Na de enorme markt verstoringen en toeleveringsketen moeilijkheden in 2020 door COVID-19, zal 2021 ook een uitdagend jaar blijven in de elektronica-industrie. Kort gezegd: verwacht stijgende prijzen en lange levertijden gedurende 2021.
We verstrekken u een overzicht van de situatie en de redenen erachter om u te helpen uw inkoop beslissingen te optimaliseren en uw toeleveringsketen te beveiligen.
Prijsstijgingen
Bijna elke toonaangevende elektronische componentfabrikant, vooral de gebieden van actief en elektromechanisch, heeft algemene prijsstijgingen aangekondigd, gemiddeld van 5%–10%. In sommige gevallen hebben de fabrikanten distributeurs verplicht om deze prijsstijgingen toe te passen op backlog bestellingen (bijv. bestellingen geplaatst en bevestigd in 2020).
Fabrikanten noemen verschillende redenen voor deze prijsstijgingen, waaronder toegenomen verzend- en logistiekkosten door Coronavirus en toegenomen kosten voor grondstoffen. Deze situatie wordt ook gecompliceerd door het feit dat veel fabrikanten fabrieken in 2020 sloten (permanent of door Coronavirus beperkingen) wat leidde tot verminderde beschikbaarheid van productiecapaciteit. Dit is een grote factor achter de prijsstijgingen.
Verminderde beschikbaarheid van componentmaterialen, vooral koper en goud, technische plastics en additieven, en halfgeleider wafers dragen bij aan prijsstijgingen. PCB prijzen stijgen ook.
Lange Levertijden
Coronavirus-gerelateerde sluitingen gedurende 2020 hebben bijgedragen aan enorme productie achterstanden op veel Aziatische fabricage sites. Andere fabrikanten sloten fabrieken door verminderde vraag in 2020.
Samen heeft dit een tekort aan beschikbare productiecapaciteit gecreëerd, resulterend in lange levertijden (30+ weken). Sommige fabrikanten zitten effectief in toewijzing, aangezien hun gehele productiecapaciteit voor 2021 al volledig geboekt is.
Wereldwijde Chip Tekorten
Na een moeilijk jaar in 2020 worden automotive en 5G productie opgevoerd in 2021. 's Werelds grootste gieterijen in Azië geven prioriteit aan productie van automotive chips, wat leidt tot verminderde capaciteit en lange levertijden voor andere industrieklanten.
Dit tekort aan belangrijke elektronische componenten heeft massale vertragingen en productiestops wereldwijd veroorzaakt, wat economisch herstel voor veel bedrijven in gevaar brengt. Volkswagen in Duitsland en GM en Ford in de Verenigde Staten hebben bijvoorbeeld productievertragingen en shutdowns aangekondigd door chip tekorten.
Het wereldwijde chip tekort is zo economisch kritisch dat het een politiek probleem is geworden: de overheden van de Verenigde Staten en Duitsland bijvoorbeeld onderhandelen oplossingen met Aziatische overheden om deze tekorten te verlichten.
Verzendvertragingen
De Coronavirus pandemie heeft massale vertragingen in wereldwijde logistiek veroorzaakt en blijft handel verstoren. Havens zijn onderbemand door social distancing beperkingen voor Coronavirus, resulterend in verwerkings- en douane vertragingen.
Dit wordt verergerd door het feit dat er momenteel niet genoeg containers zijn om goederen te verzenden. Eerder in de pandemie werden veel containers naar Afrika en Latijns-Amerika verzonden met maskers, waar ze leeg blijven, wachtend om te worden verzameld. Ondertussen richten vervoerders zich op het verzenden van goederen op de meest zwaar verhandelde routes tussen Oost-Azië en de Verenigde Staten en Europa. Dit heeft een wereldwijd tekort aan verzendcontainers veroorzaakt, wat ook de kosten van goederenverzending opdrijft en resulteert in vertragingen bij havens.
Volgende Stappen
Door het wereldwijde chip tekort en verzenduitdagingen zal component beschikbaarheid kritisch zijn in 2021: uw bestellingen zo snel mogelijk plaatsen zal helpen garanderen dat u uw printplaten krijgt wanneer u ze nodig heeft. We dringen er bij u op aan om uw bestellingen voor 2021 en Q1-Q2 van 2022 te plannen om uw toeleveringsketen bewegend te houden zoals gepland.
ESO Electronic is er om u te helpen uw toeleveringsketen te beveiligen en deze wereldwijde industrie uitdagingen te navigeren.