Wat Gebeurt Er?
We zien momenteel luchtvracht vertragingen vanuit China van 2-3 weken door COVID-19. We zien ook vertragingen in binnenlandse (Europese) en Amerikaanse zendingen door de toegenomen vraag naar logistiek en thuisleveringen aan bevolkingen die in lockdown zijn geplaatst. Voor onze toeleveringsketen beïnvloedt dit voornamelijk onbepopuleerde printplaten (PCBs), die we in grote hoeveelheden vanuit China sourcen. Sommige leveringen komen door terwijl anderen dat niet doen. Bevestigde leveringsdatums gegeven in trackingnummers zijn onbetrouwbaar geworden in de afgelopen twee weken. Alle pakketbezorgdiensten en luchtvracht vervoerders zijn beïnvloed. Europese leveranciers van elektronische componenten rapporteren ook vertragingen in leveringen van elektronische componenten, dus dit beïnvloedt uiteindelijk ook materiaal sourcing. Ongeveer de helft van 's werelds elektronische componenten worden in China geproduceerd.
Wat We Doen
Sinds 18 maart werken we vanuit huis, werken we in verdeelde productieteams in de fabriek, en volgen we strikte social distancing en hygiëne aanbevelingen om volledig operationeel te blijven. We bestellen alle PCBs en componenten nodig in de komende 6 weken voor levering zo snel mogelijk. We plaatsen kritische, express bestellingen bij Europese PCB leveranciers (maar deze optie is niet beschikbaar voor elke bestelling). We monitoren constant leveringsdatums en trackinginformatie om productieplanning bij te werken en klanten zo snel mogelijk te informeren over nieuwe leveringsdatums.
Wat Klanten Kunnen Doen
We dringen er bij klanten op aan om bestellingen onmiddellijk en ruim van tevoren vóór gewenste leveringsdatum te plaatsen. Klanten moeten enige leveringsvertragingen verwachten in de komende weken tot maanden door verstoorde toeleveringsketens. Voor dringend benodigde express bestellingen zijn Europese leveranciers voor PCBs beschikbaar bij lage capaciteit en hoge prijzen. Let ook op dat levertijden snel zijn toegenomen voor elektronische componenten en een andere toewijzing wordt verwacht dit jaar. Het is essentieel om dienovereenkomstig te plannen.
Waarom Dit Gebeurt
Vraag naar luchtvracht is dramatisch toegenomen door de wereldwijde verspreiding van COVID-19. Er is ook toegenomen vraag naar vrachtzendingen omdat China zijn productiecapaciteit heeft opgevoerd om te compenseren voor laag productievolume tijdens Chinees Nieuwjaar en de fabriek sluitingen tijdens de februari/maart quarantaine. De helft van 's werelds luchtvracht capaciteit wordt geleverd door vracht vliegtuigen, de andere helft wordt geleverd door passagiers vliegtuigen. Passagiersvluchten zijn grotendeels geannuleerd, dus er is een aanzienlijke daling in wereldwijde transportcapaciteit. Luchtvaartmaatschappijen zoals Lufthansa zijn begonnen met het sturen van lege passagiersvliegtuigen naar China, waar vracht wordt geladen in de vrachtuimtes maar ook op passagiersstoelen en overhead compartimenten. Beschikbare luchtvracht capaciteit krijgt prioriteit voor dringend benodigde medische benodigdheden zoals gezichtsmaskers, ademhalingsmaskers, medische jassen en farmaceutica (waarvan de meeste ook in China worden geproduceerd). Als gevolg is luchtvracht wereldwijd volledig overgeboekt en vrachtprijzen zijn meer dan verdubbeld van 2,5 USD naar meer dan $5,00-$10,00 per kilogram. Lockdowns in veel landen compliceren en verstoren het logistiekbedrijf verder.
We monitoren de situatie continu en zullen klanten op de hoogte stellen als er voorziene vertragingen zijn voor huidige bestellingen. We doen ons best om op tijd te leveren en flexibele oplossingen te vinden om samen door deze uitdagende tijd te komen.